많은 조달 전문가와{0}}현장 창고 관리자가 보관 시 긁힘 위험에 대한 우려를 제기합니다.검은색 붕산 UHMWPE 보드스택으로. 실제 창고 운영에서 보드를 보호되지 않은 상태로 쌓아둘 때 표면 긁힘이 자주 발생합니다. 이 섹션에서는 보드의 고유한 재료 특성, 창고 환경 조건 및 적재 방식을 결합하여 근본 긁힘 원인과 간단한 보호 솔루션을 종합적으로 분석합니다.
먼저, 소재 자체의 근본적인 스크래치 원인을 분석합니다. Black borate 변형 초-고-분자량-폴리에틸렌 보드는 견고한 보호 외부 레이어가 없는 유연한 고분자 폴리머에 속합니다. 고유한 표면 경도가 낮다는 것은 마찰 마모에 대한 견고한 물리적 저항이 부족하다는 것을 의미합니다. 상호 적층 마찰 후에도 긁힘이 거의 발생하지 않는 강판이나 경질 PVC 패널과 달리 이 폴리에틸렌 보드는 두 개의 매끄러운 표면이 단단히 맞물려 약간의 상대적인 미끄러짐 마찰이 발생하면 눈에 보이는 흔적을 남깁니다.
둘째, 적층된 층 내에 천연 연마재가 존재합니다. 절단 및 취급 후 미세한 흑색 붕소 먼지와 가공 잔해물이 보드 표면에 달라붙습니다. 보드를 직접 쌓으면 보드 자체의 무게로 인해 두 접촉면이 단단히 압축됩니다. 갇힌 미세 먼지 입자는 사포 내부의 연마 입자와 똑같은 기능을 합니다. 적층 높이가 높을수록 하부 보드에 더 큰 압축 하중이 가해집니다. 창고 내 지게차 이동이나 지면 진동으로 인한 사소한 보드 변위로 인해 먼지 입자와 보드 표면 사이에 지속적인 마찰이 발생하여 길고 불규칙한 흰색 스크래치가 빠르게 생성됩니다. 이러한 스크래치는 닦아도 지워지지 않으며 보드의 균일한 검정색 외관을 영구적으로 손상시킵니다.
또한 부적절한 일일 적재 관행은 긁힘 위험을 악화시킵니다. 창고 공간을 절약하기 위해 많은 작업자는 보드 가장자리를 다른 보드 표면에 직접 밀착시켜 수십 개의 보드를 단단히 쌓습니다. 운송 중에 보드가 다른 패널 위로 끌려서 미끄러짐 마찰이 발생합니다. 단단한 금속 부속품과 견고한 상자는 쌓인 보드 위에 직접 배치되며, 무거운 물체가 미끄러지면 표면이 더욱 긁힙니다. 여러 가지 부적절한 적층 관행을 결합하면 배송될 때 보드에 긁힌 자국이 남아 시각적 미학이 심각하게 손상됩니다.
쌓인 Black Borated UHMWPE 보드의 긁힘을 방지하려면 운영 복잡성을 최소화하고 값비싼 추가 창고 공급품이 필요하지 않습니다. 부드러운 면 천, 부{1}}직포 또는 버블랩을 두 겹마다 패딩하여 직접적인 표면 접촉을 차단하는 동시에 표면 먼지를 캡슐화하여 연마 매체를 제거할 수 있습니다. 하부 보드의 압축 응력을 줄이기 위해 스택 높이를 제한해야 합니다. 모든 취급은 부드럽게 들어 올리고 배치해야 합니다. 드래그 및 슬라이딩은 엄격히 금지됩니다. 진동으로 인한-보드 이동을 줄이기 위해 창고 바닥은 수평을 유지해야 합니다. 장기적으로-표준화된 분리 적층 방식은 배송 후 연마나 수리 없이-일관적으로 매끄럽고 스크래치가 없는 보드 표면을 유지하여-표면 손상으로 인한 미적 손실을 크게 줄입니다.
